在一般的情况下，选用普通级（0级）轴承，就可以了。当对轴的旋转精度、振动、噪声、摩擦、温升有特殊要求的场合，应选择高精度的进口轴承，但价格上面就较高。
0级：在旋转精度大于10μm的一般轴承系中，应用十分广泛。如普通机床的变速机构、进给机构、汽车、拖拉机的变速机构，普通电机、水泵及农业机械等一般通用机械的旋转机构中。这是用途最为广泛的等级。
6、5级：在旋转精度在5-10μm或转速较高的精密轴承系中，如普通车床所用轴承（前支撑用5级，后支撑用6级）较精密的仪器、仪表以及精密仪器、仪表，和精密的旋转机构。
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一般情况下，滚动轴承在工作状态下都具有一定的游隙，但为了达到某些特定的目的，在配置轴承时，通过一定的调整方法使轴承获得一定的内部负荷， 以负游隙状态使用，这种使用方法称为预紧。
为降低进口轴承的振动、噪声和提高运转平稳性、支承刚性、可对轴承进行预紧。
上一篇中，我们提到根据不同的应用，轴承配置中带有正的工作游隙，即进口轴承在运转时，留有一定和剩余游隙，尽管可能是很小的游隙。
...到了轴承选择的第六步了，为了帮助大家回忆，可以参考“如何选择轴承”。上一篇我们谈到了“检查轴承的转速”，这篇谈如何选择轴承的游隙。
轴承的游隙，定义为其中一个轴承套圈相对于另一个轴承套圈在径向（径向游隙）或轴向（轴向游隙）可移动的总距离。（参考下图）
下面这张图可能更能说明情况：
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上次，写了检查额定静载荷， 接下来要检查极限转速是不是符合要求了。
一般在轴承型号表中都会有油润滑和脂润滑的极限转速和参考转速，通过前面的步骤已经选出了轴承型号，下来需要检查所选择的型号是否符合工况所需转速。
在这里得说明一下，一般型号表中所列的参考转速是一个参考值，一般是指在特定工作条件下的转速。具体情况还得看工况是否恶劣等等。
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前面，我们已经通过已知的条件，了解到了如何选择轴承的类型；通过作用于轴承上的载荷，计算了动载荷C的数值。下面我们需要检查额定静载荷的数值。
由轴承承受的载荷计算出当量静载荷（P0），检查是否：
P0 小于等于 C0，（这里从轴承型号表中检查我们选择的轴承的C0值）
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前面介绍了如何计算所需额定动载荷的数值，我们分了三篇介绍，在这里回顾一下：
上篇我们写了“当量动负荷”和“轴承寿命”的计算。提到了，根据当量动负荷P，根据要求的轴承寿命，计算所需的额定动载荷 C 值。
各种机械设备上的轴承寿命的要求如果过长，则选择的轴承结构尺寸会过大，机械笨重，不经济。要求的进口轴承寿命过短，则使用中需要经常拆换轴承。所以一般要根据机器的大修期确定使用轴承的寿命。
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因为这篇文章较长，所以把它分成了两个部分。关于滚动轴承选择的第三步上篇，请见“当量动负荷的计算”。
先来说说滚动轴承寿命的定义，在其中一个轴承套圈或滚动体上首次出现金属疲劳（剥落或断裂）迹象之前，轴承能够达到的转数或者在一定转速下的工作小时。
一般情况下，在安装、润滑、密封正常的情况下，绝大多数滚动轴承的破坏是接触疲劳破坏所致。所以一般情况下可以用接触疲劳寿命来选择轴承。
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上篇链接“如何选择轴承类型”
选择了轴承的大概类型，我们要开始计算轴承上的载荷了。我们首先得根据实际作用于进口轴承上的载荷，计算出当量动载荷（P），再根据要求的轴承寿命，计算出所需额定动载荷（C）。
1，当量动负荷的计算
什么是当量动负荷呢？
轴承大多承受径向负荷与轴向负荷的合成负荷，并且负荷条件多种多样（如各种旋转条件，大小发生变化等）。因此，不可能将轴承的实际负荷直接与基本额定负荷比较。这时，将实际负荷换算成通过轴承中心、且大小和方向一定的假想负荷来进行比较，轴承在假想负荷下具有与实际负荷和转速下相同的寿命。
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上一篇我们谈到了“已知轴承所占空间”
接下来要选择轴承的类型了。简要来说，轴承类型的选择主要根据载荷的种类、方向和大小来决定的。
您可以参考“轴承类型选择表”，此选型表对轴承类型作了相对简单的分类，可以帮助您进行选型。
1、载荷方向、大小和性质
所有的向心轴承均可承受径向载荷；所有推力轴承均可承受轴向载荷；同时承受径向、轴向载荷（联合载荷）时可选用角接触球轴承、圆锥滚子轴承。
载何的大小通常是由轴承尺寸决定的。尺寸越大的轴承可以承受的载荷相对越大。一般滚子轴承的承载能力大于相同尺寸的球轴承。满滚子轴承比相应带保持架的轴承能承受更重的载荷。所以，球轴承大多用在中等或较小的负荷；在重负荷和大轴径的情况下，滚子轴承一般更为合适。
角接触球轴承和圆锥滚子轴承需要成对安装使用。
当载荷不是作用在轴承的中心时，会产生倾覆力矩。这种情况下，最好使用双列的轴承（如双列深沟球轴承或双列角接触球轴承等），也可使用面对面或背对背配对的单列角接触球轴承或圆锥滚子轴承，一般背对背轴承的承受能力更高。
可以参考“SKF轴承类型选择之负荷的考虑”，会有更详细的说明
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